人柱企画第一弾
自分でＥＴＣ車載器を取り付けてみる。

と、いうことで（？）いきなり始まりました突発企画第一弾、です。 今回は高速代をカードで支払ってる藤北にうってつけのＥＴＣ車載器を取り付けてみました。
	まずはＥＴＣ車載器を購入。 ブツは三菱電機製のEP-232です。 フロントガラスに直接貼り付ける唯一のタイプです。 ちなみに値段は助成金をマイナスして約10000円でした。
	ETCカードはNICOSのETCPLUSカードを使用することにしました。 高速代でもガソリンのポイントが貯まるのが魅力的（笑） 他にもコスモザカード・エコも所持してますがコスモ石油は余り利用しないんで（あせ
	で、早速取り付けてみて開始。 電源はオーディオのアクセサリー電源（以下ACC)から取るのでセンターパネルをばらしオーディオを取り出す。 線がゴチャゴチャなのは仕様です？
	次に取り付け場所を決める。 このモデルは基本的にルームミラー付近にぺたっと貼り付けるよう取説に指示されたたので素直に従う。 というかダッシュボードに取り付けるならちゃんとした専用の品買いますしね＾＾；；
	取り付け場所を決めたら今度は配線引き込み。 わが愛車プレサージュはフロントガラス上部にウマい具合に配線隠すスペースがあったのでそこから通す。 Aピラー上部だけばらし配線を潜らせてあとは写真のように隙間に押し込んで隠しました。 ちなみに施工日（2004年2月13日）はとても暖かく上着2枚で作業してました。 雪が眩しいのは仕様です（ぉ
	運転席下部を経由してオーディオの配線部分に。 しかし、今のオーディオハーネスキットは便利になったものでわざわざACCのギボシが施されてるわけで。 これってカロッツエリアのみなんすかねぇ・・・そーいや前のKENWOODにはなかったし。
	でもACC接続はまだ。 まずはアースをしっかり取らないと、です。 ・・・アース多いねぇ（ETCのほかにはオーディオとナビのアース）。
	取り付け後ACCにしっかり差し込んで完了。 あとは配線束ねてオーディオ、センターパネルを元に戻して作業完了。
	ルームミラーにワイドミラーを付け直して全工程終了。 ちなみにこのワイドミラー、一番最初の愛車で一番最初に買ったのをかれこれ9年近く使い続けてるブツです。
取り付け後早速地元の高速を1区間走行（磐越道磐梯河東〜会津若松インター）して動作確認してみました。 そのときの動画がコレです。 磐梯河東IC突入時。 会津若松IC脱出時。 （ダウンロードして再生してください） 再生するにはQuickTime6.5以上が必要です
まとめ 意外と簡単に出来ました。 まぁ、この場合は一体型なのが簡単に出来た最大の理由ですが。 これがセパレートタイプだとアンテナ部分の配線と設置場所で一苦労しそうですが。 といってもカーオーディオ取り付けた経験があるならさほど難しいことはないと思います。 これで人柱リポートを終わります。